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  哈弗H9参数图片）这次在广州车展搞了个狠活儿——直接推出穿越版。原厂双油箱、车顶渠道、侧爬梯、AT胎全给你配齐了，车身姿势还加高了。这财贿摆明晰便是冲着川藏线、新疆无人区这些硬核后退万起，穿越版假如价格不离谱,对越野玩家来说诱惑力不小。

  最有用的晋级是原厂双油箱。跑远程穿越最怕什么?半路没油又找不到加油站。双油箱直接把续航路程翻倍,川藏线或许内蒙古草原这种加油站稀缺的当地,心里结壮多了。并且是原厂计划,不必自己改装折腾,安全性和可靠性都有确保。常常自驾游或许喜爱探险的朋友,这财贿必定刚需。

  外观改动也都是实战派。车顶渠道能放帐子、备胎、油桶这些配备,前射灯在夜间越野或许走烂路时穿透力更强。侧爬梯上车顶拿东西便利,全黑六辐轮毂配AT胎看着就战役。哑光灰车漆耐脏还显质感,离地空隙加高后经过性必定更强,尽管详细参数还没发布,但从实车看姿势十足。

  动力方面应该连续现款的2.0T汽油和2.4T柴油两个版别。2.0T的165千瓦日常够用,想要更强脱困才能能够选2.4T柴油,490牛·米扭矩在烂路和爬坡时劲儿更足。全系标配博格华纳TOD四驱,前后桥差速锁、低速四驱、坦克掉头这些功用都保存,应对穿插轴或许泥地沙地没啥压力。

  内饰根本没变,展车是5座布局。14.6英寸中控屏够用,物理按键布局合理,开越野时盲操作更安全。座椅通风加热、驾驭形式切换这些按键都在副外表台,伸手就能够到。比较那些把一切功用都塞进屏幕里的车,H9这种传统布局在波动路况下反而更随手。

  尺度方面,担负版5070毫米长度装载才能更强,背包版4950毫米市区泊车灵敏些。2850毫米轴距确保了第二排空间,车高1930毫米头部空间也宽余。假如常常带家人远程自驾,这个尺度坐着不憋屈,配备也能塞得下。

  H9十月卖了1098台,排在中大型SUV第七位,成果还算安稳。比照BJ60和领地这些竞品,H9的优势是技能成熟度高,配件好找,改装件也多。穿越版这些原厂财贿假如独自改装得多花不少钱,现在厂家直接给你搞定,省心。

  你觉得原厂双油箱这财贿有用吗?或许说你更垂青越野功能仍是日常舒适性?谈论区说说你对H9穿越版的观点,也能够共享一下你的越野阅历,点个赞让更多玩家看到。